上海凈覽暖通工程設備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事上海廚房排油煙，上海廚房管道排油煙工程，上海廠(chǎng)房除塵通風(fēng)工程，上海廠(chǎng)房車(chē)間通風(fēng)降溫，上海廠(chǎng)房車(chē)間除塵通風(fēng)工程，上海油煙凈化工程，上海白鐵通風(fēng)工程，上海風(fēng)管加工等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，主要服務(wù)區域有崇明區，奉賢區，青浦區，松江區，金山區，嘉定區，寶山區，閔行區等上海市附近區域，我們服務(wù)國內外化工、電子、食品加工、機械制造、酒店餐飲、建筑行業(yè)等企業(yè)。公司設有通風(fēng)工程部事業(yè)部、環(huán)保工程事業(yè)部、風(fēng)管事業(yè)部，引進(jìn)國外先進(jìn)風(fēng)管生產(chǎn)設備和制作工藝 。
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2、通風(fēng)管道制作2.1 一般規定
2.1.1 建筑圖樣上標注風(fēng)管的規格，圓形風(fēng)管指外徑尺寸，矩形風(fēng)管指外邊長(cháng)尺寸[3]。矩形風(fēng)管規格尺寸分式簡(jiǎn)化標注示例見(jiàn)圖2，矩形風(fēng)管規格尺寸乘式標注示例見(jiàn)圖3。其中分子和乘數為圖樣看得見(jiàn)尺寸，而分母和被乘數為圖樣上看不見(jiàn)尺寸即矩形風(fēng)管另一向尺寸。
2.1.2 矩形風(fēng)管在工廠(chǎng)制作異地安裝，風(fēng)管的結構形式建議采用二哈夫形式，在施工現場(chǎng)拼裝成型，由于二哈夫結構裝疊方便，充分利用運輸車(chē)輛空間，節省運輸成本。二哈夫結構制作工序見(jiàn)圖4。
2.1.3 風(fēng)管外徑或邊長(cháng)的允許偏差：當小于或等于300mm時(shí)，為2mm；當大于300mm時(shí)，為3mm。管口平面度的允許偏差為2mm，矩形風(fēng)管兩條對角線(xiàn)之差不應大于3mm；圓形法蘭任意正交兩直徑之差不大于2mm。
2.1.4 圓形法蘭內徑實(shí)際尺寸比圓形風(fēng)管外徑基本尺寸大2mm，矩形法蘭內邊長(cháng)實(shí)際尺寸比矩形風(fēng)管外邊長(cháng)基本尺寸大2mm。
2.1.5 矩形法蘭上螺栓孔或鉚釘孔、角鋼加固框上鉚釘孔、圓形法蘭上螺栓孔或鉚釘孔，孔與孔的間距一般應≤150mm。
2.1.6 矩形彎管導流片的迎風(fēng)側邊緣應圓滑，固定牢固。導流片的弧度應與彎管的角度相一致。導流片的分布應符合設計規范。當導流葉片的長(cháng)度超過(guò)1250mm時(shí)，應有加強措施。
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大型熱處理油煙凈化系統
我們的油煙凈化器，98%以上的除油煙效率，適用于低空排放，這款油煙凈化設備是專(zhuān)為排放要求很高且不具有高空排放條件的熱處理企業(yè)量身定制的，具有安全可靠、達標的特點(diǎn)。
此產(chǎn)品采用三個(gè)獨立式組件，前置防火擋板式靜電凈化器，有害氣體光催化分解和pm2.5過(guò)濾并除異味以及風(fēng)機組件。工作流程如下：前置防火擋板：采用過(guò)濾機械分離原理（過(guò)濾、碰撞、降溫、吸附）去除油煙中的油物。它具有特殊的過(guò)濾吸附材料，這種新材料解決了過(guò)濾吸附控制技術(shù)在應用中油煙比重大自流困難，壓降大的弱點(diǎn)；解決了捕集效率低的不足，達到通風(fēng)和分解的效果。
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節能改造的效益估計
在全國離心通風(fēng)機的裝機容量和用電量，目前沒(méi)有參考數據。估計裝機容量和用電量大約都占到總量的1/10以上。按照這個(gè)比例，2010年全國發(fā)電量41 413億kWh，因為通風(fēng)機間隙增大的原因平均浪費40%的電量，按0.5元/k·Wh計算，全國離心通風(fēng)機因此而浪費的總電價(jià)值為828億元/年。大量節約電能，就能減少以煤發(fā)電的環(huán)境污染，減少煤礦。風(fēng)機質(zhì)量大幅提高對使用風(fēng)機場(chǎng)所提產(chǎn)降耗、改善環(huán)境也都大有裨益。
測試結果表明，離心通風(fēng)機內部氣流短路間隙的大小對風(fēng)機性能產(chǎn)生嚴重影響：間隙由2mm擴大到19mm，就使風(fēng)機總效率降低了近40%；在輸入功率減少大約1/5的同時(shí)，有效功率減少了一半。僅此一項所造成的能源損失大約等于風(fēng)機輸入功率的40%?，F在國內正在生產(chǎn)和使用的離心通風(fēng)機中多數間隙在19mm以上，還有很多在30mm以上，浪費的電能比例更大。要想改變這種局面，必須改變離心通風(fēng)機的設計和加工方法，將進(jìn)風(fēng)口和葉輪的配合部分改成圓柱面并進(jìn)行車(chē)削加工。
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